Med egenskaberne ved standardiseret design, høj integration og fleksibel implementering er racktypen lithiumbatteri gradvist udvidet fra kernescenarier såsom datacenter og kommunikationsbasestation til diversificerede felter såsom kantberegningsknudepunkter, jernbanetransit, nødforsyning osv. Dets kraftfulde scenetilpasningskapacitet, afledt fra dyb respons og tilpasset optimering til forskellige applikationskrav, er blevet et vigtigt link i distribuerede energilagringssystemer.
1 Edge Computing Node: "Energyhjertet" i Micro Data Center
Med populariseringen af 5G og Internet of Things -teknologi er Edge Computing Nodes i stigende grad implementeret i bybygninger og industriparker. Disse mikrodatacentre har små rum (normalt kun 1-2 kvadratmeter), men kræver 24-timers uafbrudt drift, hvilket sætter strenge krav på volumen, vægt og pålidelighed af energilagringsudstyr. Rack monterede lithiumbatterier er perfekt egnet til dette scenarie med deres kompakte design.
2U -rack -typen Lithium -batteri, der er tilpasset af et brand til kantberegningsknudepunkter, er kun 88 mm tyk, vejer mindre end 15 kg og har en energilagringskapacitet på 2kwh. Det kan installeres direkte i standardserverskabet. Vedtagelse af et bredt temperaturdesign (-20 grader -60 grad), kan det stadig fungere stabilt i udendørs skabe uden aircondition om sommeren med en udladningseffektivitet på over 90%. Dens hurtigopladnings- og udledningsevne (1C -opladning/2C -afladning) kan øjeblikkeligt reagere på computerkraftfluktueringerne af kantknudepunkter, hvilket sikrer uafbrudt databehandling. I Edge Computing Network i en smart park i Shanghai giver denne type lithiumbatteri backup-strøm til 50 noder og har været i drift uden fiasko i et år, hvilket sikrer transmission af realtidsdata, såsom sikkerhedsovervågning og miljøovervågning i parken.
2 jernbanetransit: Sikkerhedsgaranti til opbevaring om bord på bord
Inden for jernbanetransit, såsom metroer og lette skinner, står ombord på energilagringssystemer overfor udfordringer såsom alvorlige vibrationer, hyppig opladning og udledning og begrænset plads. Rack monterede lithiumbatterier er blevet et nyt valg til energilagring i jernbanetransit gennem forbedret strukturel design og sikkerhedsredundans.
For vibrationsmiljøer er batterimodulet fastgjort med stødabsorberende parenteser, og dæmpningsmaterialer udfyldes mellem battericellerne. Efter en fejefrekvensvibrationstest på 10-500Hz når den strukturelle integritetshastighed 100%. Med hensyn til opladning og udledning af cyklusser har det rackmonterede lithiumbatteri ved hjælp af lithiumtitanat negativt elektrodemateriale en cyklusliv på over 20000 gange og kan kontinuerligt bruges i mere end 10 år med 5 ladninger og udledninger pr. Dag, hvilket perfekt matcher driftsfrekvensen for jernbanetransit.
Det 19 tommer rackmonterede energilagringssystem, der blev testet på en bestemt metrolinje, er installeret i udstyrsrummet i bunden af toget med en kapacitet på 10 kWh til at gendanne bremseenergi og nødsituationer. Data om forsøgsoperation viser, at systemet reducerer togens energiforbrug med 15% og kan understøtte lavhastighedstog rejser til den næste station i nødsituationer, hvilket forbedrer operationel sikkerhed. Dets modulære design letter også vedligeholdelse, hvilket reducerer udskiftningstiden for et enkelt modul til 30 minutter uden at påvirke normal togplanlægning.
3 Emergency Strømforsyning: En "Power Backup" til hurtig respons
Hurtig implementering af nødsituationskilder er afgørende i nødscenarier såsom katastrofelindring og udendørs operationer. Portabiliteten og den høje effektudgangsevne for rackmonterede lithiumbatterier gør dem til en ideel løsning til lagring af nød energi.
Rack monterede lithiumbatteri med en let aluminiumslegeringsskal med en kapacitet på 20 kWh og en total vægtstyret inden for 300 kg, kan hurtigt overføres med gaffeltruck eller løftudstyr. Det udstyrede dieselgeneratorforbindelsesmodul kan opnå en hybrid strømforsyningstilstand af "lithiumbatteri som hoved og diesel som hjælpestof". På jordskælvets redningssted bruger systemet først lithiumbatterier til hurtigt at starte strømforsyningen og skifter derefter automatisk, efter at generatoren stabiliserer, reducerer støj og kulstofemissioner.
Rack Montered Lithium Battery Energy Storage -køretøj, der er konfigureret af en bestemt nødadministrationsafdeling, er udstyret med et 50 kWh energilagringssystem og flere outputgrænseflader, som samtidig kan levere strøm til kommunikationsbasestationer, medicinsk udstyr og belysningssystemer. I post Typhoon -rekonstruktion leverede energilagringskøretøjet stabil strøm til katastrofeområdet i 72 på hinanden følgende timer, og dens solopladningsfunktion kan også bruge udendørs belysning til at supplere strøm og udvide området.