Den har en modulær arkitektur, der letter reparation og udskiftning. Det modulære batterisystem gør det muligt at udskifte individuelle moduler, hvis de fejler, i stedet for at skulle udskifte hele batteriet. Dette reducerer nedetid og reparationsomkostninger, især i store installationer som datacentre eller ladestationer til elektriske køretøjer. Hvis et enkelt modul i en batteribank ikke fungerer, kan det hurtigt udskiftes, hvilket holder systemet i drift med minimal afbrydelse.
Den har en hybrid fremstillingsproces, der kombinerer 3D-print og bearbejdning. Denne innovative tilgang drager fordel af designfleksibiliteten ved 3D-print og præcisionen af bearbejdning. Først 3D-printes komplekse geometrier, og derefter bearbejdes de for at opnå de nødvendige tolerancer. I produktionen af rumfartskomponenter kan denne hybridproces producere dele med indviklede indre strukturer, der både er lette og opfylder strenge tekniske standarder. I bilindustrien kan den bruges til at fremstille brugerdefinerede motordele eller prototypemodeller. I værktøjsindustrien kan den skabe unikke forme og matricer med forbedret ydeevne.
Beliggende i en forskningspark, er det et arnested for innovation for el på nettet. Denne virksomhed fokuserer på strømsystemer, der kan installeres i kanten af elnettet. Disse systemer er designet til at balancere lokal elproduktion og forbrug. Fremstillingsprocessen starter med at forstå de lokale strømbehov. De designer modulære strømsystemer, der nemt kan integreres i eksisterende infrastruktur. Faciliteten har et gitterkantssimuleringslaboratorium, hvor de tester kompatibiliteten af deres produkter med forskellige grid-edge scenarier. Strømsystemerne er også designet til at være selvregulerende, i stand til at justere strømstrømmen baseret på lokale forhold.
| Spænding | 12V/24V |
| Kapacitet | 100/200 Ah |
| Cyklus liv | >3000 cyklusser |
| Effektivitet af opladning | 100% @0.5C |
| Effektivitet af udledning | 96~99% @1C |
| Ladespænding | 14.6±0.2V |
| Ladestrøm | 60A |
| IP klasse | IP65 |
FAQ
Q: Hvad bruges friktionsrørsvejseprocessen til?
A: Friction stir-svejseprocessen er en solid-state svejseteknik, der finder udstrakt brug ved sammenføjning af tykke materialer. Den anvender et roterende værktøj med en specialdesignet stift og skulder. Værktøjet er dykket ned i samlingen mellem to metalstykker, og når det roterer, genererer det friktionsvarme. Denne varme blødgør materialet uden at smelte det, hvilket tillader værktøjet at omrøre og blande metallet ved grænsefladen. Når værktøjet bevæger sig langs samlingen, smedes det blødgjorte materiale sammen, hvilket skaber en stærk og fejlfri svejsning. Denne proces er særlig fordelagtig i applikationer, hvor smeltning af materialer kan give problemer. Ved konstruktion af skibe og broer bruges f.eks. friktionsrørsvejsning til at samle store metalplader. Det eliminerer risikoen for porøsitet og revner, der kan opstå med traditionelle svejsemetoder, og sikrer den strukturelle integritet af svejsningerne. I jernbaneindustrien kan den bruges til at svejse skinner sammen, hvilket giver en jævn og sikker kørsel. Ved fremstilling af tunge maskiner kan det forbinde tykke komponenter, hvilket øger udstyrets samlede styrke og holdbarhed.
Populære tags: 25.6v 200ah lifepo4 batteripakke, Kina 25.6v 200ah lifepo4 batteripakke producenter, leverandører
